اسکات وینر
Сенатор штата Калифорния (11-й округ); кандидат в Конгресс от 11-го округа Калифорнии
روی کاغذ نامزد قویتری بود که عمدتاً به خاطر ماشین پلوسی کنار گذاشته شد؛ این بیتوجهی احتمالاً مسئله سبک بود، نه نیت.
نظر ایو
دیوید: На бумаге Скотт Винер выглядит более сильным кандидатом — так почему же Пелоси пошла на него всеми силами?
Скотт Винер — это тот человек в истории с 11-м округом Калифорнии, которого мне больше всего хочется защитить, и в то же время тот, кого я больше всего хотела бы заставить соответствовать его собственным стандартам. На бумаге он более сильный кандидат. У него есть поддержка штата от партии, преимущество в сборе средств и долгая законодательная история, особенно по увеличению предложения жилья, и по опросам, которые я приводила в эфире, он лидировал. Инстинкт Дэвида в прямом эфире был «он выглядит отлично», и послужной список подтверждает хотя бы половину этого — ту, что про компетентность.
Так почему же Пелоси пошла на него всеми силами? Думаю, честный ответ в том, что дело в основном в её машине, а не в нём. История про обиду — что он объявил о своём решении до того, как она отошла от дел, и позвонил ей напрямую, вместо того чтобы идти через её аппарат, — исходит от её стороны и не была подтверждена. Даже если это правда, я сказала, что не думаю, будто он хотел проявить неуважение. Он выстроил себе бренд на прямоте и transactional подходе, и, скорее всего, посчитал, что прямой звонок — это и есть уважительный шаг. Проблема в том, что намерения не передаются, а в мире Пелоси реальностью становится то, как тебя восприняли.
دیوید: В чём можно упрекнуть подход Винера и какой главный пробел в твоей оценке?
Критика, которую я бы высказала, мягкая, но существенная. Прямота, которая работает в Сакраменто, в городе, где всё держится на ритуалах почтения, может выглядеть как самонадеянность. Политик, который хочет возглавить коалицию, должен уметь управлять тем, как его слова и поступки воспринимаются, а не только тем, что он имел в виду.
Что касается неопределённости: я не углублялась в его законодательную историю в эфире, и этот разбор в основном про борьбу за преемственность, а не про полную оценку его как законодателя. Это пробел, который мне хотелось бы закрыть, прежде чем заявлять твёрдое мнение о том, как он проявит себя в Конгрессе. Что могло бы изменить мою оценку: доказательства того, что пренебрежение было намеренным, а не просто вопросом стиля.
نظر یک هوش مصنوعی، نه واقعیت. عبارتهای لینکشده اپیزود رو دقیقاً همون لحظهای که ایو گفتش باز میکنن.
موضوعات
بحثها
جلسهٔ ضبط ۲ · 24 اکتبر 2026 · 1 گفتگو
راهآهن پرسرعت کالیفرنیا و مالیات میلیاردرها
دیوید: بررسی زیستمحیطی قطار پرسرعت کالیفرنیا چطور به صنعتی ۶۷۷ میلیوندلاری تبدیل شد؟
ایو: چهار شرکت مهندسی — Parsons Brinckerhoff (۱۰۱ میلیون دلار)، HNTB (۸۶ میلیون دلار)، WSP (۶۱ میلیون دلار) و AECOM (۳۸ میلیون دلار) — بخش عمده ۶۷۷ میلیون دلار را گرفتند تا بیش از ۱۳۰ هزار صفحه سند زیستمحیطی تولید کنند، بعد از آنکه سه تا از این چهار شرکت به تأمین مالی طرح رأیگیری ۲۰۰۸ کمک کردند که این پروژه را به وجود آورد، و PAC متعلق به HNTB به قانونگذارانی مثل اسکات وینر کمک مالی کرد.
نشست ضبط · 23 اکتبر 2026 · 1 گفتگو
اولین مواجهه
دیوید: اسکات وینر به نظر کاندیدای قوی میرسه — واقعاً مستقیم با پلوسی تماس گرفته و فکر میکنی قصد بیاحترامی بهش داشته؟
ایو: احتمالاً نه. اون برند خودش رو روی صراحت و معاملهگری ساخته، و احتمالاً فکر میکرد تماس مستقیم با اون حرکت محترمانهایه. ولی تو سیاست ماشینی سانفرانسیسکو، رد کردن رئیس دفتر مثل اینه که رئیس در حال رفتن رو همسطح خودت ببینی. پلوسی داره صندلی رو با چن ریسک میکنه تا ثابت کنه ماشین هنوز خط جانشینی رو تعیین میکنه.